吉利博瑞和本田思域都是各家的明星车型，然而思域现在遇到了难题，最近发出通知召回29万台之多的车型，思域所搭载的1.5T让许多车主为之折腰，以至于思域车主上路总是遇到挑衅要比试的司机，次数多了思域车主都烦了。但也正是这台1.5T带来的种种缺陷，导致了思域这次一次性召回29万台之多的车子。虽然这款车的发动机是出了问题，但是不代表质量就不行了。前段时间，有一组专业团队将吉利博瑞和本田思域一起拆开了。想要对比一下这两款车的质量。虽然吉利博瑞是中型车，而本田思域是紧凑型车，但是两款车的价位几乎对等。同时拆开吉利博瑞和本田思域，看完底盘防撞梁，网友：打脸真疼啊
从车门板看起，博瑞的构造扎实厚实，一眼能看出来，而且没有多余的线头啥的，制作相对用心。而思域的门板构造和博瑞其实差不多，唯一的区别是博瑞的门板上面有很多功能的设计，而思域比较简单。
在隔音方面，仅从门板玻璃说起，思域采用了单层玻璃，而博瑞使用了双层玻璃，关于隔音，我们需要知道的是，玻璃夹层越厚，隔音效果越好。在这方面，博瑞要领先一步。在焊接工艺方面，两车保持高度同步，这一点令人诧异，某些总说国产车不如日系车的车友们可以睁大眼睛看清楚了。
看看座椅，博瑞的座椅整体看着就偏厚，大量使用了发泡棉，而且座椅后背还有骨架和电机，还有防锈配置，弹簧也多。舒适度是有保障的。另一方面，看思域，座椅和博瑞是同样的材质，但是整体偏薄，舒适度和博瑞相差一大截。
博瑞的前防撞梁使用了一流车型大多会使用的铝合金材质，其实这已经超出博瑞的定位了，令人惊讶。而思域，仅仅是使用铁质材质，看起来感觉更像是敷衍。然后重点看底盘，思域的底盘，防护工作倒还行，虽然没有大面积使用护板去保护裸露部位，但是空余的地方用涂层弥补了。
而博瑞在底盘部位的防护工作有些出入，虽然使用了大面积的涂层，但是护板使用不多，这一点和思域不相上下。这两款车的共同点是，都让油液管路直接裸露了，完全不管。悬架方面，这两款车都使用了前后独立悬架，支撑性能跟强悍，博瑞体现了较高舒适感，而思域体现了质感。
整体而言，吉利博瑞一点儿没有给国产车丢脸，差不多的价位，吉利博瑞尽可能使用了能承受范围之内最好的材质，不像思域，能节省就节省，钱都花在发动机上面了，结果还出事儿了。对于那些一直看不起国产车一直把日系车地位抬得很高的车友而言，这脸是打得真疼啊！